三明市钢结构建筑质量安全检测 无损检测技术

三明市钢结构建筑质量安全检测 无损检测技术

钢结构的稳定可分为结构整体的稳定和构件局部的稳定两种情况。

结构整体的稳定，在结构的纵向，主要依靠结构的支撑系统来，如钢柱的柱间支撑，钢屋架的上、下弦水平支撑和垂直支撑等。支撑系统能否地传递结构纵向的水平荷载（风荷载、地震荷载、厂房吊车荷载等）。横向，依靠结构自身（框架或排架）的刚度来，主要要考虑结构自身能地传递结构横向的水平荷载。

构件本身的稳定主要由构件组成部分的自身刚度来，要构件本身及其组成部份（杆件或板件）在荷载作用下不发生屈曲而丧失稳定（这种情况主要发生在受压或压弯构件上）。构件本身的稳定因素主要是构件的计算长度和截面特性，包括平面内和平面外的两个方向，当然，还应该包括材料的强度和应力的大小。它主要是找出外荷载与结构内部抵抗力间的不稳定平衡状态,即变形开始急剧增长的状态,从而设法避免进入该状态。它是一个变形问题。如轴压柱,由于失稳,侧向挠度使柱中弯矩大量增加,柱子的破坏荷载可以远远**它的轴压强度。显然,轴压强度不是柱子破坏的主要原因。

钢材如果长时间暴露在室外，必然会生锈老化，其自身承载力会下降，建筑的美观也会受影响,防腐问题也是钢结构设计需要解决的常见问题。目前的做法主要是采用新型防腐和构造材料。在设计中设计师对钢结构建筑都做出特别的要求，比如涂刷防锈、*涂料等。对钢构件施工也有明确的要求，比如构件出厂前涂环氧富新一道；钢结构安装调整后，将其清洗干净，再补刷中间漆，两道面漆，使总漆膜厚度达到120-150微米。
钢结构中建筑物理问题:
（1）保温。建筑的保温措施主要集中在外围护结构上，而目前有效期解决办法有两种：1）研制、优化保温材料的构造，提高建筑热环境性能。2）防止保温材料凝结水，采用外保温和中间保温作法。
（2）吸音。在一些建筑大厅中，尤其是在音乐厅等要特别考虑声音这个因素的设计中，需要综合考虑材料的使用。目前广泛地应用于音质设计和噪声控制的解决途径的非吸声材料制成某种吸声结构或使用本身具有吸声特性的材料。
（3）隔音。噪声与建筑密不可分，噪声污染的防治与治理已经成为建筑声学重要的组成部分。有安静要求的房间，如录音室、演播室、客房等对隔声、隔振要求非常高的建筑，需要专门的声学设计。对于旅馆、公用建筑、民用住宅等，为满足人们对安静的要求，一般使用隔声性能较好的材料或结构，如砌块、混凝土墙等，观察部分使用隔声窗，进出部分使用隔声门或吸声迷道等。  

钢结构抗震抗风性能强，施工，保温节能性好，材料的多样性也使得设计富有很大的弹性。

凭借着这些优点，钢结构在建筑领域的使用越来越广泛，尤其是在一些大跨度大开间和*高层的建筑中，开始逐渐代替钢筋混凝土成为主要的建筑材料。钢结构也存在着易腐蚀、*性能差等明显缺点，对建筑施工和生产使用都产生了一定的不利影响。应当对重型钢结构厂房的结构设计进行细分析和探讨，以确保建筑结构设计的科学性和合理性，避免一些工程质量问题的出现。

安装报验资料注意问题
a、现场工序较多，注意报验时间顺序
b、主控项目和一般项目没有就打斜线，不要填符合要求 六、竣工资料、竣工图整理
a、竣工验收三个月后资料移交档案馆
b、竣工资料分为两部分：一部分交给档案馆，包括原材料报告、无损检测报告、高强螺栓施工检查记录表等；一部分交给甲方存档，包括焊接工艺评定、检验批等。
c、竣工三个月内，按照档案馆移交资料目录，按档案馆装订要求整理归档，交
安装报审资料
单层/多层安装检
焊接检验批
外观检验批
压型钢板检验批
*检验批
隐蔽报验
高强螺栓检验批
测量检验批

钢结构设计要求全焊透的焊缝，其内部缺陷的检验应符合下列要求: 
1 一级焊缝应进行**的检验，其合格等级应为现行标准《钢焊缝手工声波探伤方法及质量分级法》(GB 11345)B级检验的II级及II级以上； 
2 二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20%，其合格等级应为现行标准《钢焊缝手工声波探伤方法及质量分级法》(GB11345)B级检验的III级及III级以上； 
3 全焊透的三级焊缝可不进行无损检测。 
4焊接球节点网架焊缝的声波探伤方法及缺陷分级应符合现行标准JG/T203-2007《钢结构声波探伤及质量分级法》的规定。 
5螺栓球节点网架焊缝的声波探伤方法及缺陷分级应符合现行标准JG/T203-2007《钢结构声波探伤及质量分级法》的规定。 
6 箱形构件隔板电渣焊焊缝无损检测结果除应符合GB50205-2001标准*7.3.3 条的有关规定外，还应按附录C进行焊缝熔透宽度、焊缝偏移检测。 
7 圆管T、K、Y 节点焊缝的声波探伤方法及缺陷分级应符合GB50205-2001标准附录D 的规定。 
8 设计文件*进行射线探伤或声波探伤不能对缺陷性质作出判断时，可采用射线探伤进行检测、验证。 
9 射线探伤应符合现行标准《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB 3323)的规定，射线照相的质量等级应符合AB级的要求。一级焊缝评定合格等级应为《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB3323)的II级及II级以上，二级焊缝评定合格等级应为《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB3323)的III级及III级以上。 

钢结构由于所用的结构材料强度高，用其所制成的结构构件薄、细、长、柔，且设计所用应力高，连接构造以及其传递的应力大，结构对局部应力、残余应力、几何偏差、裂缝、腐蚀／振动、撞击效应敏感。对强度、稳定、疲劳、连接都有着不可忽视的影响，结构检查是十分重要的，要精心分析和判断结构构件上的有关反应。

（1）钢结构屋盖系统的檩条数量大又在高空，逐一检查比较困难，而檩条除起着承受屋面自重及活载作用外，还在一定程度上起屋架上弦的平面外支撑的作用。检查中应注意檩条的支座连接、变形、腐蚀、缺口效应等情况。还应特别注意施工*载、积灰、事故造成的檩条损伤等。
（2）有重级吊车的厂房屋盖的钢屋架支撑系统中特别是靠屋架下弦节点的支撑系杆是易损坏的。一般厂房屋架是按平面受力设计的，而实际上是靠空间约束受力的，这样支撑系统将起着十分重要的作用。故应特别注意检查支撑杆中又特别是单肢杆中有否初弯曲、断裂、节点撕裂、连接铆钉或螺栓松动、剪断、焊缝是否正常、有否开裂等。
工程上屋架和托架的失效往往发生在设计、制作、安装、连接、使用的错误和腐蚀、断裂、失稳上，应检查杆件及杆件连接的断面、焊接长度、焊缝厚度是否有误，是焊接质量及制作质量是否符合要求，实际构造与计算图形是否相符。是安装和使用问题检查和核实等。
屋架和托架*出施工验收规范的倾斜、杆件弯曲等还应进行测量，对扭曲、裂缝和构造缺陷还应有测绘记录。

（3）实腹梁应注意检查翼缘的压弯、裂缝、腹板与上下翼缘的连接和变形情况。
（4）钢吊车梁系统是工业厂房钢骨架中的重要组成部分。尤其在重级和特重级工作制的厂房内，吊车梁系统的构件及其连接，是长期使用过程中易出现局部以致整体破坏的部分。也是生产中需要定期检查和维修的主要对象，由于计算简图和实际情况之间的差异，加之使用非常频繁，局部应力状态复杂，重级工作制厂房吊车梁系统易出现早期损坏。
吊连梁系统包括吊车梁、制动结构(包括辅助桁架)、吊车轨道以及连接构造等。

检查中*注意吊车梁系统中各构件间的相互连接，因为这些连接直接影响吊车的正常行驶和吊车梁的工作状态。注意检查轨道与吊车梁的连接方式，连接不当会导致实腹梁上翼缘和腹板连接处开裂和破损、影响使用寿命，对轨道固定螺栓的松动、轨底与梁接触面的均匀程度、有无啃轨、车档是否齐全、轨道与吊车梁中心的偏心距，均需做必要的测绘和文字描述。

排架体系常用于高大空旷的单层建筑物如工业厂房、飞机库和影剧院的观众厅等。其柱*用大型屋架或桁架连接，再覆以装配式的屋面板，根据需要，有的排架建筑屋还要设置大型的天窗、有的则需沿纵向设置吊车梁。

由于排架体系的房屋刚度小，**高，需承受动荷载，需要安装柱间斜支撑和屋盖部分的水平平斜支撑，还要在两侧山墙设置抗风柱。本项目中：

（1）生产车间主跨设2台双梁桥式起重机，较大起重量70t（35t+70t+35t）/60t（30t+30t+5t），工作级别A6/A5。主体结构采用钢筋混凝土框排架结构形式，主跨38米，两侧各设10米+6米偏跨，偏跨均为二层，偏跨屋面采用现浇混凝土结构，主跨屋面采用轻钢结构。

（2）在工艺布置中设有流水线大型设备，布置要求较复杂。复卷设备正常工作时以2200r/min速度运转，之后再通过链板机传送至成品库工段。复卷设备转动时，由于设备会产生强烈振动，对设备基础有转动惯量，复卷设备刹车停止时也给基础很大的惯性力矩。

在结构处理上，该工段设备基础之间要避免共振相互影响，采取从基础脱开形式。为避免复卷设备振动的影响，减小不均匀沉降，将基础做成桩筏形基础，提高整体刚度。

（3）根据工艺要求，吊车轨*标高：19.600m，柱*标高：23.200m，牛腿*标高：18.430m，吊车梁采用钢结构，配制动桁架。

（4）屋面以钢梁、檩条、系杆、支撑等组成的轻钢结构。厂房横向由钢梁承受竖向恒载、活载、风载；厂房纵向由排架柱、连系梁组成结构体系，承受纵向水平荷载（吊车纵向水平刹车力、纵向风荷载、纵向地震力）。屋面为压型钢板；檩条为薄壁卷边Z型钢。

（5）根据本工程情况屋面钢梁与柱铰接，钢结构分析及截面验算主要依据《建筑抗震设计规范》、《钢结构设计规范》、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》设计。