转辙机安装装置概述转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，三明图号907150kg/m9号12号单开转辙机安装装置本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的俯视结构示意图图中部分的放大结构示意图本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的侧视剖视结构示意图本实用新型中安装板横板凹槽第二凹槽滑块螺纹杆和圆形块的装配图，城市轨道交通转辙机安装装置轨道底座。,安装装置的好坏直接影响到转辙机转换道岔的稳定性性及性，安装装置连接在道岔上，道岔状况的改变会直接影响安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机，一个好的转辙机安装装置需要能够适应道岔状况的各种改变。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，三明图号907150kg/m9号12号单开转辙机安装装置第三螺栓另一端螺纹连接有第三螺母，第三螺母一侧壁紧密贴合连接板上端远离铁轨的侧壁设置，支架内设有与浮动板下端相匹配的浮动槽，浮动板下端与浮动槽滑动连接，浮动板下端的表面宽度与浮动槽的内壁宽度相等。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。三明图号9071 50kg/m9号12号单开转辙机安装装置并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，并且可降低生产成本，本实用新型的技术解决方案是一种城轨电车转辙机安装装置。,再将开口销穿孔连接杆穿入挡环和第二挡环上对准的一个轴向孔内，实现第二表示连接杆与调节螺套的固定，使两者无法相对转对，避免相对转动引起的松动，为了防止转动松脱，表示拉杆还设置有冗余的防松设计，其中。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。三明图号907150kg/m9号12号单开转辙机安装装置凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的修改等同替换改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内，一种表示拉杆含有其的转辙机及转辙机安装装置本实用新型涉及道岔转换设备领域。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，三明图号9071 50kg/m9号12号单开转辙机安装装置此时列出驶过即可对列车进行转轨，在列车驶过时轨道会产生轻微的形变，从而时横杆产生轻微的位移，若不对其进行处理会导致转辙机和转辙机连接杆的损坏，由于形变保护杆的两端分别与横杆和转辙机连接杆相铰接，此时产生的水平位移和竖直位移。,底板与连接板连接，竖板与道岔钢轨连接，连接板的顶部具有带孔螺栓，带孔螺栓插入底板上设置的圆孔，并通过第三螺母固定，带孔螺栓上还可安装开口销，作用是防止螺纹连接失效，第三螺母拧紧后，把开口销插入带孔螺栓内，并将开口销尾部扳开。,进而可以提高多个拆装机构的使用性，进而提高本装置的使用稳定性，附图说明附图用来提供对本实用新型的理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上